Iskunvaimennin

Lyhyt kuvaus:

Jauhemetallurgiamateriaalien erinomaisen suorituskyvyn ja alhaisen hinnan vuoksi jauhemetallurgian osia käytetään yhä laajemmin autossa, mukaan lukien iskunvaimentimen osat, ohjain, mäntä ja matala venttiilin istuin auton alustassa; jarrujärjestelmässä on ABS-anturi, jarrupala ja niin edelleen; Pumpun osat ovat pääasiassa polttoainepumppu, öljypumppu ja voimansiirtopumppu tärkeimmissä osissa; Moottorissa on johto, istuinrengas, kiertokanki, laakeripesä, muuttuvan venttiilin ajoitusjärjestelmän (VVT) ja pakoputken tärkeimmät osat putketuki jne. Vaihteistossa on synkroninen napa ja planeettavaihdekehys ja muut osat.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Rungon ja korin tärinän vaimentamisen nopeuttamiseksi ja auton ajomukavuuden (mukavuuden) parantamiseksi jousitusjärjestelmä on varustettu iskunvaimentimilla.

Auton iskunvaimenninjärjestelmä koostuu jousista ja iskunvaimentimista. Iskunvaimenninta ei käytetä auton painon tukemiseen, vaan jousen palautumisen iskun vaimentamiseen ja tieliikenteen energian absorbointiin. rooli vaikutusten lieventämisessä, "iso energiaisku" pieneksi energiaiskuiksi ja iskunvaimentimen on vähitellen vähennettävä "pientä energiaisku". Jos olet koskaan ajautunut autolla, jolla on rikkinäinen iskunvaimennin, tiedä kuinka auto pomppii jokaisen kuopan ja kolhun seurauksena, jonka iskunvaimennin on suunniteltu tukahduttamaan. Ilman iskunvaimenninta jousi ei pysty hallitsemaan palautumista, auto törmää karkealle tielle, jolla on vakava pomppu, jousen tärinä aiheuttaa myös renkaan pidon ja raiteen menetyksen käännettäessä.

Vaimenninta käytetään tukahduttamaan iskunvaimennukset ja tienpinnan vaikutukset, kun jousi palautuu iskunvaimennuksen jälkeen.Laajasti käytetty autoissa rungon ja korin tärinänvaimennuksen nopeuttamiseksi parantamaan auton ajomukavuutta. Epätasaisen tienpinnan jälkeen vaimentimen jousi voi suodattaa tien tärinää, mutta jousella itsessään on edestakaisin liikkuvuus, ja iskunvaimenninta käytetään jousihypyn vaimentamiseen.

Iskunvaimennin

Rungon ja korin tärinän vaimentamisen nopeuttamiseksi ja auton ajomukavuuden (mukavuuden) parantamiseksi jousitusjärjestelmä on varustettu iskunvaimentimilla.

Auton iskunvaimenninjärjestelmä koostuu jousista ja iskunvaimentimista. Iskunvaimenninta ei käytetä auton painon tukemiseen, vaan jousen palautumisen iskun vaimentamiseen ja tieliikenteen energian absorbointiin. rooli vaikutusten lieventämisessä, "iso energiaisku" pieneksi energiaiskuiksi ja iskunvaimentimen on vähitellen vähennettävä "pientä energiaisku". Jos olet koskaan ajautunut autolla, jolla on rikkinäinen iskunvaimennin, tiedä kuinka auto pomppii jokaisen kuopan ja kolhun seurauksena, jonka iskunvaimennin on suunniteltu tukahduttamaan. Ilman iskunvaimenninta jousi ei pysty hallitsemaan palautumista, auto törmää karkealle tielle, jolla on vakava pomppu, jousen tärinä aiheuttaa myös renkaan pidon ja raiteen menetyksen käännettäessä.

Vaimenninta käytetään tukahduttamaan iskunvaimennukset ja tienpinnan vaikutukset, kun jousi palautuu iskunvaimennuksen jälkeen.Laajasti käytetty autoissa rungon ja korin tärinänvaimennuksen nopeuttamiseksi parantamaan auton ajomukavuutta. Epätasaisen tienpinnan jälkeen vaimentimen jousi voi suodattaa tien tärinää, mutta jousella itsessään on edestakaisin liikkuvuus, ja iskunvaimenninta käytetään jousihypyn vaimentamiseen.


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viesti tähän ja lähetä se meille